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SISTEMAS ATA 100

SISTEMAS ATA 100

http://www.gifmania.com.pt/avioes/jets/loop_cartoon_plane_md_wht.gif

ATA 100. Entendendo e aliando-se à Documentação técnica

 

DSA

Documentação Técnica de Aeronaves
A documentação técnica de uma aeronave pode ser apresentada de várias formas ao operador. A forma mais comum é, a apresentação da documentação, no formato proposto pela Norma Ata 100. Esta Norma é uma especificação aprovada e utilizada pela maioria dos fabricantes de aeronaves. As informações contidas nos manuais são organizadas e padronizadas de modo a se obter qualquer informação sobre a aeronave e seus sistemas no menor tempo possível
 
Introdução a Norma Ata 100
A idéia foi de dividir a aeronave em 100 capítulos (daí o nome Ata 100). Cada capítulo foi divido em seções e cada seção dividida em assuntos. Com essa divisão podemos encontrar rapidamente qualquer capítulo equivalente a um sistema da aeronave, que utiliza a norma Ata 100, e dentro deste localizar com a mesma facilidade um assunto de nosso interesse. Quando trabalhamos com uma outra aeronave que também tem seus manuais organizados pela Norma Ata 100, nos sentimos familiarizados e não temos dificuldades de entender como funciona a documentação desta nova aeronave. Veja abaixo um exemplo de um número da Norma Ata 100 e como é fácil de interpretá-lo. Um número utilizado para identificação da norma Ata 100 é formado da seguinte forma:
 
                     XX . XX . XX . XXX
                      1º      2º     3º    4º
O primeiro grupo de números:
Representa o capítulo. Veja alguns exemplos:
33 iluminação
35 oxigênio
62 rotor principal
63 acionamento do rotor pricipal
64 rotor de cauda
65 acionamento do rotor de cauda
70 grupo moto propulsor, etc
 
O segundo grupo de números
Representa as seções. Veja alguns exemplos levando em conta que o capítulo tratado é o 33 - iluminação:
00 geral
10 compartimento de vôo
20 compartimento de passageiros
30 compartimento de carga
40 externas
50 iluminação de emergência, etc
 
Terceiro Grupo de números:
Representa o assunto dentro da seção:
01 farol escamoteavel
02 farol fixo, etc.
 
Quarto Grupo de números:
Representa o tipo de intervenção a ser efetuada pelo mecânico:
200 operações de manutenção
300 manutenção corrente
400 remoção e instalação, etc
 
O número depois de pronto, fica assim: 33.40.01.401
 
OUTRAS EXPLICAÇÕES
 

Sistema ATA – 100

Para que possamos nos aprofundar no manuseio de manuais é necessário conhecermos um pouco do sistema.O conteúdo dos manuais estão divididos em capítulos, subsistemas e complementos de subsistemas, para facilitar a localização da informação ao usuário. Este arranjo permite uma divisão funcional da aeronave.Cada capítulo inicia com um índice do seu conteúdo. Na aviação comercial toda a referência de localização de uma informação sobre qualquer assunto segue as normas estabelecidas pela ATA , e perfazem um total de 100 capítulos básicos.

Divisão dos Capítulos

A divisão destes capítulos está agrupada em quatro grupos principais:

Grupo I - Diversos

Grupo II - Sistemas

Grupo III - Estrutura

Grupo IV - Motor

As informações técnicas contidas nos grupos I, II, e III são da responsabilidade do fabricante da aeronave ou dos componentes, enquanto que as informações do grupo IV, são da responsabilidade do fabricante do motor.

 

http://www.verinha2.de/various/download_gifs/gifs4/seta_fluorescente.gifATA 100

 

   

01  INTRODUCTION
05  PERIODIC INSPECTIONS
06  DIMENSIONS AND AREAS
07  LIFTING AND SHORING
08  LEVELING AND WEIGHING
09  TOWING AND TAXIING
10  PARKING, MOORING, STORAGE AND RETURN TO SERVICE
11  PLACARDS AND MARKINGS
12  SERVICING - ROUTINE MAINTENANCE
18  VIBRATION AND NOISE ANALYSIS (HELICOPTER ONLY)
20  STANDARD PRACTICES - AIRFRAME
21  AIR CONDITIONING
22  AUTO FLIGHT
23  COMMUNICATIONS
24  ELECTRICAL POWER
25  EQUIPMENT / FURNISHINGS
26  FIRE PROTECTION
27  FLIGHT CONTROLS
28  FUEL
29  HYDRAULIC POWER
30  ICE AND RAIN PROTECTION
31  INDICATING / RECORDING SYSTEMS
32  LANDING GEAR
33  LIGHTS
34  NAVIGATION
35  OXYGEN
36  PNEUMATIC
37  VACUUM
38  WATER / WASTE
39  ELECTRICAL - ELECTRONIC PANELS AND MULTIPURPOSE COMPONENTS
41  WATER BALLAST
45  CENTRAL MAINTENANCE SYSTEM (CMS)
46  INFORMATION SYSTEMS
49  AIRBORNE AUXILIARY POWER
51  STANDARD PRACTICES AND STRUCTURES - GENERAL
52  DOORS
53  FUSELAGE
54  NACELLES / PYLONS
55  STABILIZERS
56  WINDOWS
57  WINGS
60  STANDARD PRACTICES - PROPELLER / ROTOR
61  PROPELLERS / PROPULSORS
62  MAIN ROTOR(S)
63  MAIN ROTOR DRIVE(S)
64  TAIL ROTOR
65  TAIL ROTOR DRIVE
66  ROTOR BLADE AND TAIL PYLON FOLDING
67  ROTORS FLIGHT CONTROL
70  STANDARD PRACTICES - ENGINE
71  POWER PLANT - GENERAL
72  ENGINE
72(T)  ENGINE - TURBINE / TURBOPROP, DUCTED FAN / UNDUCTED FAN
72(R)  ENGINE - RECIPROCATING
73  ENGINE - FUEL AND CONTROL
74  IGNITION
75  BLEED AIR
76  ENGINE CONTROLS
77  ENGINE INDICATING
78  EXHAUST
79  OIL
80  STARTING
81  TURBINES (RECIPROCATING ENGINES)
82  WATER INJECTION
83  ACCESSORY GEAR BOXES (ENGINE DRIVEN)
84  PROPULSION AUGMENTATION
91  CHARTS

 
 
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