FD ( FLIGHT DIRETOR )

O diretor de vôo calcula e mostra o bom  ângulos de inclinação necessária para que a aeronave, Para seguir um caminho selecionado. Um exemplo simples: a aeronave está em vôo nivelado a uma posição de 045 graus e com uma altitude de 15.000 pés de manter uma velocidade de 260 kts, as barras FD são, portanto, centrado. Em seguida, o diretor de vôo é definida como uma nova rubrica de 090 graus e uma nova altitude de 20000 pés. A aeronave deve, portanto, vire à direita e escale. Isto é feito através de rolamento para a direita e puxando para cima. O roll bar irá desviar para a direita ea barra de arremesso irá desviar para cima. O piloto, então, puxar para trás na coluna de controle enquanto rola a aeronave para a direita, uma vez que ele atinge a altura adequada e ângulo de inclinação das barras FD voltará centro e manter-se centrado, até que é hora de reverter a nível asas (quando o começa a dirigir a abordagem 090). Quando o avião se aproxima 20.000 pés na barra de arremesso irá desviar para baixo, assim, comandar o piloto a reduzir o campo a fim de estabilizar a nova altitude.

A FD é geralmente usado em ligação directa com o piloto automático. Quando a FD comandos da AP para colocar o avião na atitude necessária para seguir uma trajetória. A FD / AP combinação é geralmente usado em piloto automático acoplado instrumento de baixo abordagens, (abaixo de 200 pés AGL) Ou CAT II e CAT III ILS aproximações por instrumentos.